永利陸港超額完成“雙過半”
開拓物流降本增效“新模式”
天津永利陸港科技發展有限公司（以下簡稱“永利陸港”）是渤化集團所屬永利化工與企業創新創業骨干共同出資成立的小創公司，旨在充分利用國家和渤化集團雙創體制機制創新支持，利用互聯網+物流的理念整合永利化工及周邊區域物流資源開展對外物流業務，為渤化集團所屬企業降低物流成本，同時進一步探索物流業態新模式，先后獲評國家高新技術企業、國家科技型中小企業、天津市雛鷹企業。
2024年，永利陸港在渤化集團及永利化工的領導和支持下，發揮自身優勢，積極拓展新業務，主要經濟指標同比大幅提升，上半年營業收入完成3491萬元，實現全年預算的87.3%（其中對外收入占比61.6%，新業務占比23.4%）；上半年利潤完成44.7萬元，實現全年預算的178.8%，超額完成“雙過半”任務。
高企證書
一、勇于開拓 持續提升外部業務占比
永利陸港積極開展對外創收業務，充分發揮機制靈活優勢及港口良好合作關系優勢，開展多類貨物的船代、貨代、運輸一體化服務，新開拓外貿船代業務板塊，實現盈利水平大幅提升。先后以“船代+貨代+運輸”模式完成外貿儲備糖船1艘約7.7萬噸；為純堿下游客戶玻璃制造企業完成內貿石英砂3艘共約6.5萬噸。累計增加營業收入約500萬元，增加利潤約8萬元，進一步提升了永利陸港在港口及周邊企業的行業影響力。
原糖疏港
二、敢于創新 大幅降低內部物流成本
通過創新業務模式，永利陸港為永利化工、渤海化學等集團所屬企業大幅節省物流成本，進一步提升了船代、速遣相關收入（其中速遣收入與永利化工相關單位共同分配），實現降本增效。
工業鹽是生產制造純堿的重要原料，被稱為“化學工業之母”，永利化工為保障生產、降低原料成本，每年需進口大量工業鹽。2023年，永利陸港啟動永利化工進口鹽船船代業務服務，面對近幾年每年都發生的上百萬元的港口滯期費用，永利陸港以創新思維開拓進口鹽船在天津港焦炭碼頭接卸新模式，并發揮自身優勢爭取價格補貼及船舶直靠等優惠政策，在不增加永利化工成本費用的前提下，通過協調碼頭大幅度提升接卸效率，創下2天之內完成卸船，3天之內完成疏港汽運的紀錄。
此舉在相關碼頭打破業務壟斷，形成競爭態勢，其后在其他碼頭接卸的3艘進口鹽船也得到優先靠泊、增加接卸機具、交接班及吃飯休息時間換人不停作業等政策，大幅提升接卸效率，使永利化工承擔港口滯期費用成為歷史。與此同時，為渤海化學進口丙烷提供貨代、船代服務，先后完成貨代37萬余噸、船代3艘共12萬余噸，大幅降低渤海化學貨代、船代成本費用，消除資金預付風險。
進口鹽船接卸
三、搶抓機遇 高質高效提升服務水平
永利陸港發揮網絡貨運平臺優勢，抓住機遇，填補空白，為純堿產品及聚甲醛產品提供及時、高效、高質、低價的配送服務。在完成純堿產品配送業務的同時，敏銳捕捉市場信息，積極與客戶聯系并進行有效溝通，開拓聚甲醛產品配送業務，該業務具有貨品貨值高昂、配送門點多、配送距離遠等特點，永利陸港在客戶提出配送需求后，1～2天內即可調度車輛進行運輸，同時運價具備市場競爭優勢；同時對調度車輛嚴格把控，一是做到車廂干凈無污染，二是做到全部高欄掛布無撒漏，三是為每輛車繳納足額貨險，高效率高質量完成全部配送任務。
目前，永利陸港根據客戶需求，發揮運價低、時效高、客戶信任、服務到位的優勢，與部分重點客戶簽訂年度運輸協議，并開展了采購+運輸“門到門”服務，進一步提升了永利紅三角品牌的服務水平。上半年完成純堿產品配送量40063噸，完成聚甲醛產品配送8238噸，其中網絡貨運平臺完成業務31384噸，采購+運輸“門到門”業務400噸，長協散裝配送16917噸。
聚甲醛產品配送
下一步，永利陸港將繼續發揮小創公司優勢，在船貨代及固體運輸方面持續做好服務，穩固好已有的業務，重點圍繞船代等業務走訪南港、臨港相關企業，拓展新客戶；拓展海鐵聯運業務，開展辦理鐵路危化品運輸資質并與客戶溝通進行市場調研，與永利物流發揮各自優勢，實現互補共贏；發揮雙創基地生態優勢和網絡平臺建設應用優勢，拓展純堿及小蘇打產品小規格日用品二次包裝線上零售業務；強化科技創新支撐作用，用足用好科技政策，布局謀劃創新成果知識產權保護運用，進一步做好物流綜合服務平臺開發應用工作，以打造“專精特新”企業為目標，加快提升小創公司對渤化集團相關業務板塊的支撐作用。
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